ワンペダルでの運転は楽なのか？

皆様はワンペダルドライブをご存知でしょうか？

ワンペダルドライブとはアクセルペダルのみで加速・減速を行う事ができる機能で、モーターを動力とした電動車に搭載されています。

ワンペダルドライブの先駆者的存在は日産のeペダルで、今や国産・輸入車問わず多くの電動車に搭載されています。

本当にワンペダルドライブでの運転は楽なのか？実際に体験した私の感想と共に紹介していきます。

ワンペダルドライブの仕組みとは

そもそも、なぜアクセルペダルのみで加速と減速ができるのか？

アクセルペダルを踏めば加速するのはどのクルマでも共通ですが、ワンペダルドライブモードに入っている時はアクセルペダルを離すと自動で回生ブレーキが効き始めクルマが減速していきます。

回生ブレーキの効きの強さはアクセルペダルの開度で調整できます。

回生ブレーキが効いている間はブレーキランプが点灯するので追突される心配はありません。

ワンペダルドライブモード中でもフットブレーキによる減速も可能で、急ブレーキをかける際はブレーキペダルを踏むフットブレーキを使用します。

回生ブレーキの効きの強さや完全停止するか、しないのかはメーカーや車種によって異なります。

また、ワンペダルドライブモードが不要な場合はオフにすることができます。

アクセルペダルとブレーキペダルの踏み替えが必要ないので足が楽になり、ハンドル操作に集中できます。

アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違えが起こりづらくなり、事故防止になります。

減速時、フットブレーキによって捨てていたエネルギーを回生ブレーキによって回収することで航続距離を稼ぐことができます。

初めは、ブレーキペダルを踏まないことに違和感を感じます。（追突しないか心配になります。）

回生ブレーキが効く感覚は強力なエンジンブレーキが効いている時の感覚と似ています。

アクセルペダルをいきなり離すとショックが発生しますので、アクセルワークは丁寧に行う必要があります。

ワンペダルドライブのコツは減速したい分のみアクセルペダルを緩めることです。

ワンペダルドライブは慣れると楽な運転方法です。

初めは戸惑うかも知れませんが、興味がある方はディーラーでワンペダルドライブが搭載されたクルマを試乗してみてはいかがでしょうか。